Мелкосерийный выпуск суперкара Lexus LFA потребовал налаживания технологической цепочки изготовления крупных кузовных деталей из углеволокна, коих в двухдверке было предостаточно. Целых 65% силовой структуры кузова было выполнено именно из него. С завершением производства модели стало ясно, что всему этому добру почём зря пропадать негоже. И вот пришло известие: на заводе Мотомачи вскоре будет налажено производство углеволоконных деталей для других моделей.

 

По планам компании, преемника у LFA не будет. Но зато всё больше углепластика инженеры смогут применять в перспективных Лексусах. О каких именно машинах речь — японцы пока не сообщают. Но можно предположить, что такие сверхлёгкие элементы в большом количестве получит будущий спорткар, создаваемый совместно с BMW, а также гипотетическое купе, которое Лексус может построить по мотивам концепта LF-LC. Далее углеволокно сможет постепенно распространяться по модельному ряду.

 

Мы подготовили для вас прекрасный 200-километровый маршрут, большая часть которого проходит по новой горной дороге. Покрытие великолепное, автомобилей пока мало... Но не увлекайтесь: скорость в Испании — не более 120 км/ч!Представляя маршрут тест-драйва обновленного седана Lexus GS 430, пресс-атташе европейского отделения Lexus Джим Розенштайн явно лукавил. Чтобы уложиться в отведенное время, да еще с учетом всех заминок и фотосессий, оставалось только одно: гнать, что называется, на все деньги! С такими мыслями я захлопнул тяжелую дверь Лексуса и покатил по пригородным улочкам Мадрида. Пока особо не разгонишься. Остается изучать интерьер... Принципиальных изменений по сравнению с предыдущим, ...

Японцы очень гордятся этим автомобилем. Он действительно сверхсовременный и суперпередовой. Но самое удивительное, что дорогущий, напичканный электроникой завтрашнего дня он может быть выгодной покупкой. Ей-богу, я еще не скоро привыкну к этому потрясающему чувству! Как описать происходящее, когда в полной тишине автомобиль трогается с места, ни единым шорохом не выдав работу мотора? Инструкция не зря пестрит предупреждениями об опасности для пешеходов. Когда мой «Лексус» неслышно, словно привидение, скользит по стоянке, в нем и впрямь чудится что-то зловещее. Во всяком случае километров до 30 в час, пока не ожил привычный бензиновый V6. Пусть эти ощущения уже больше года обыденны ...

Я, знаете ли, люблю фантастику, но предпочитаю жить в реальном мире. Пожалуй, легко могу представить себе "водородный мир" будущего с быстрыми,изящными и экологически безупречными автомобилями. Но предпочитаю не ждать тех благословенных времен, и не отказывать себе сегодня в удовольствии прокатиться с комфортом и с ветерком. Поэтому искренне не понимаю, почему европейские и американские компании не уделяют должного внимания гибридным автомобилям. Хотя, боюсь, они уже проиграли это соревнование японцам. И, прежде всего — концерну Toyota. Я уверился в этом, познакомившись с новым Lexus GS 450h - первым в мире заднеприводным гибридным седаном бизнес-класса. В моей журналисткой практике это ...

Скандальная история с залипающей педалью газа у Тойот и Лексусов, вызвавшая в своё время волну отзывов нескольких моделей в разных странах, ныне продолжилась несколько неожиданным образом. Американское правительство оштрафовало Тойоту на $17,35 миллиона за несвоевременное проведение в нынешнем году отзыва 154 036 экземпляров кроссоверов Lexus RX 350 и RX 450h 2010 модельного года.   В прошлый раз среди вероятных причин нежелательного ускорения (залипания нажатой педали)  назывались и недочёты в конструкции самого узла. В начале 2012 года Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) обратило внимание на участившиеся ...