Пакет R-Design можно заказать на Volvo S60/V60 с любым двигателем — от 115-сильного дизеля 1.6 до 304-сильноготурбомотора объёмом три литра.

Компания Volvo следит за современными тенденциями: её автомобили актуальны с точки зрения дизайна, имеют высокотехнологичные моторы, которые приятно удивляют не только отдачей, но и экономичностью. Наконец, продукция шведской фирмы становится всё качественнее. Однако есть у Volvo ещё одна задача — избавиться от имиджа производителя скучных машин. В достижении цели особая роль отведена программе R-Design, в рамках которой были представлены седан S60 и универсал V60.

Взглянешь на грозные бамперы (задний — ещё и с имитацией диффузора), бесподобные18-дюймовые диски, раздвоенные выпускные патрубки — и поверишь в то, что шведам удастся улучшить свою репутацию. И это ещё не всё! Инженеры облагородили S60 и V60 укороченными на 15 мм пружинами, которые вдобавок на 15% жёстче прежнего. Под капотом появилась растяжка, сзади — новые однотрубные амортизаторы взамен двухтрубных и на 20% более жёсткие втулки, крепящие задние амортизаторы к кузову.

 

Поработали шведы и с электроникой. На машины в исполнениях R-Design будут ставить систему Corner Traction Control, имитирующую блокировку дифференциала на передней оси. Также получать удовольствие от вождения хозяину автомобиля поможет перенастроенная система стабилизации. Но проверить, насколько ярче стали «шведки», нам предложат лишь после Парижского мотор-шоу, в октябре.

 

Лекс Керсемейкерс, глава Volvo по планированию продукции, прояснил некоторые моменты, связанные с потенциальным появлением в гамме модели сегмента B. Хотя конкретных планов и сроков по данному автомобилю не существует, сама тема в компании обсуждается. Только для запуска такого проекта необходимо выполнить два условия. Первое — найти партнёра для разработки новой или заимствования какой-либо имеющейся платформы для субкомпакта (полностью самостоятельный проект дорог). Второе — приспособить для такой платформы гибридный или чисто электрический привод. Без такого дополнения к линейке моторов, мол, в модели будет мало смысла.   В сегментах компактов и субкомпактов наблюдается ...

Купить Volvo C30 Electric можно будет лишь там, где налаживается сеть заправочных станций, — в Швеции, Бельгии, Норвегии и Нидерландах. Говоря о России, шведы подразумевают Москву и Санкт-Петербург, но, видимо, в отдалённом будущем. Каждый мужчина в жизни должен сделать три вещи: построить дом, вырастить сына и... купить электромобиль. Например, такой как серийный Volvo C30 Electric. Привычного двигателя внутреннего сгорания тут нет вовсе, только электромотор и литиево-ионные аккумуляторы, на которых трёхдверка без вреда для природы способна проехать до 150 километров. Но это в теории. А на практике? На деле серийность такого электрокара пока условна. Вольвовцы готовы ...

Как стало известно изданию Autocar, руководство Volvo хотело бы добавить в модельный ряд марки компактный кроссовер XC40. Однако, планам топ-менеджеров не суждено сбыться в течение как минимум ближайших пяти лет. Новая модульная платформа Volvo под названием Scalable Platform Architecture (SPA) будет представлена в конце 2014 года с дебютом флагманского кроссовера XC90 нового поколения. Это шасси точно не подойдет для XC40, поскольку самой маленькой моделью, которую можно будет построить на этой тележке, станет седан S60. Таким образом, Volvo придется либо разрабатывать подходящую платформу самостоятельно (ранее уже появлялись слухи о разработке маленького модульного шасси совместно с владельцем ...

Volvo V40 Cross Country  Volvo S60  Volvo V60  Volvo XC70 Volvo XC90  Volvo S80  Volvo XC60